Gravel-Bike – mit dem Rennrad über Stöckchen und Steinchen, Wahlweise Laufradgröße 26 Zoll oder 27,5 Zoll und Reifenbreiten bis 60 mm, Individuell konfigurierbar mit Ketten- oder Nabenschaltung, Exzenter-Innenlager sowie Steuerrohrverlängerung helfen bei ergonomischer Anpassung. Resümee – Bei der Modellpflege des SP-300 haben wir uns von jenen Trends und Entwicklungen leiten lassen, die den Einsatzbereich und den Variantenreichtum des SP-300 nochmals vergrößern.

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Und die Steifigkeit der Teile tut bestimmt ein Übriges. Oktober, Gelungen – Tubus »Grand-Expedition« für hinten, Neue Komponenten für die Velotraum-Fahrradwelten, SP2E – ein Velotraum-Pedelec mit Rennlenker, Bunte Mischung – aktuelle Velotraum-Kundenräder, 19.–24.

Es gibt also in Zukunft einen Grund für einen Zweit-Speedster ;-). Gratulation zu dem gelungenen Konzept und der großen Reifenvielfalt! Die einzige Einschränkung, die die eher kompakte und an den Anforderungen des Rennlenkers ausgerichtete Oberrohrlänge mit sich bringt: der SP300 passt nur für Fahrer, die kürzer und kompakter sitzen können und wollen.

Damit befindet sich die Bedienung und Ergonomie voll und ganz auf aktuellem MTB- und Rennradniveau. Eure Fertigungspräzision ist ja in der Regel sehr gut. Durch den Exzenter lassen sich der effektive Sitzrohrwinkel sowie die Tretlagerhöhe variieren. Sie können alle Daten zu einem späteren Zeitpunkt wieder entfernen lassen. Riese & Müller präsentiert alle Modelle für 2021 auf neuer Webseite, Sicherheit – So leuchten und sichert man Fahrräder 2021, Zehn Gründe, warum man jetzt Gravel-Bike fahren sollte, Alles außer gewöhnlich: Wie aus einem Singlespeed-Gravel-Bike ein persönliches Custom-Bike wird.

nach unserer Kenntniss gibt es die 1×12 von SRAM nur für das MTB. Jedoch steckt in der äußerst trickreichen Rahmengeometrie unsere jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der Rahmen- und Fahrradkonzeption sowie jede Menge praktische Ergonomiekompetenz. >>Shift:R Road: kurzer Hebelweg, geringe Schaltkräfte und die integrierte hydraulische TRP Hylex-Bremse.<<. Velotraum pur – oder doch lieber alles dran? 3.00: Das Velotraum ist ein Sprössling der Speedster-Familie und heißt folgerichtig: SP300 6.05: Sorry Kamran. Dank der langjährigen praktischen Erfahrung vereint das SP-300 vermeintlich Widersprüchliches: Rennrad-Feeling und Nutzungsvielfalt, Eleganz und Robustheit sowie Tempo und Alltagstauglichkeit.“, Preis: 950 Euro (Rahmen), ab 2.700 Euro (Komplettrad), Weiterführende Links beim pd‑f:Reise und Erlebnis 2018: Auf zu neuen Horizonten! September 2017, Stefan Stiener von Velotraum schreibt am 12. die Ausfallenden, den Exzenter und auch die im ’Konzept verwendeten Gabeln passen perfekt für den SP300. Durch eine behutsame und überlegte Modellpflege wird der SP-300 noch vielseitiger einsetzbar.

@ Ulrich: Eine neue Gabel mit konischen Gabelschaft ist im Moment nicht geplant, zumal der konische Gabelschaft auch Probleme macht. September 2017, Stefan Stiener von Velotraum schreibt am 15. August, »Carbonriemen statt Fahrradkette«: Velotraum mit Riemenantrieb in der FAS, »Sehr gut« für das »zweiXS« – unser Fahrrad-Modell für kleine Leute, Die neue Velotraum-Messmaschine und »Richtig sitzen – locker Rad fahren«, Neue Teile von Ritchey, Schwalbe, B&M, Ergon, Fi:zik und SKS, Erstmals getestet: »cross 7005 EX« mit Alfine 11-Gang Nabenschaltung, Scheibenbremsenkonverter »Eddy« kurz vor dem Serienstart, Erfolgreiche Testpremiere des Modells »cross 7005 EX TD«, »Zu Viert mit dem Hammer« – Innenlagerwechsel in Ost-Afrika, Ergebnis der Trekkingbike-Leseranalyse 2010, CMT 2011: Heimspiel und praktizierte Kundennähe, CMT 2011 mit: Rohloff, SON, Riese und Müller und Velotraum, Alle Jahre wieder – XXXXL-Präsente, Weihnachtsferien…, Was geht? Viel Rennrad steckt in dieser Interpretation des Themas "Gravel Bike" nicht mehr drin.

Gravel-Bike – mit dem Rennrad über Stöckchen und Steinchen, Wahlweise Laufradgröße 26 Zoll oder 27,5 Zoll und Reifenbreiten bis 60 mm, Individuell konfigurierbar mit Ketten- oder Nabenschaltung, Exzenter-Innenlager sowie Steuerrohrverlängerung helfen bei ergonomischer Anpassung. Resümee – Bei der Modellpflege des SP-300 haben wir uns von jenen Trends und Entwicklungen leiten lassen, die den Einsatzbereich und den Variantenreichtum des SP-300 nochmals vergrößern.

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